Üldotstarbeline mootori ehitus ja põhimõte

Üldotstarbelised mootorid kasutavad jadamähise struktuuri, kusjuures staatori ja rootori mähised on ahelas järjestikku ühendatud. See struktuur võimaldab sellel töötada nii vahelduv- kui ka alalisvoolumootori omadustega, võimaldades sellel töötada 220 V vahelduvvoolu või samaväärse alalisvoolu toiteallikaga.

Armatuuri südamik on valmistatud mitmest kihist lamineeritud räniterasest lehtedest ja kommutaator kasutab kulumiskindluse parandamiseks hõbeda{0}}vasesulamit. Süsihari hoiab stabiilset kontakti kommutaatoriga vedrusurve kaudu; see disain tagab mootori usaldusväärse kommuteerimise erinevatel pingetingimustel.